フルレストアずみという車両を購入してきたオーナーでしたが、購入から1,000㎞未満にもかかわらずオイルが急激に消耗したり、失火して満足に走れないという状態になってしまったとのこと。そこで購入先ではなく、弊社に修理依頼をされたのですが、エンジンを開けるとホーニングしなければならないようなキズがシリンダー内壁に…。当初はチューニングをする予定ではありませんでしたが、どうせならとオーナーがチューニングも依頼。長く乗りたいという意向に沿い、ノーマルのよさを残しつつ、パンチのあるエンジンに仕上げました。

同時に腰下も良好なクランクケースと弊社にたまたま残っていた新品のクランクシャフトに交換。さらに点火系も信頼性の高いASウオタニSPIIに交換し、これからもトラブルフリーで乗れる仕様としました。また、マフラーも弊社オリジナルS1タイプマフラーに変更しています。